
W większości samochodów chłodnica działa na podobnej zasadzie – płyn krąży w tzw. małym obiegu dopóki silnik jest zimny. Gdy jego temperatura rośnie, termostat otwiera się, a płyn trafia do dużego obiegu chłodząc motor. Wraz z upływem czasu wydajność chłodnicy spada, w wyniku czego mogą pojawić się problemy – jak sobie z nimi poradzić?
Systemy chłodzenia w autach zaprojektowane zostały w taki sposób, aby zapewnić optymalną temperaturę płynu i silnika. W wyniku normalnej eksploatacji samochodu na chłodnicy osadza się brud – owady, kurz, piasek i inne zanieczyszczenia z dróg; zaś wewnątrz osadzać się może kamień kotłowy. Wszystko to wpływa na obniżenie sprawności chłodnicy, jednak do pewnego momentu z problemem można sobie poradzić.
Bywa też, ze termostat zablokuje się, a wtedy taką usterkę trudno zauważyć. Niepokojącymi objawami są zbyt szybkie nagrzewanie się auta latem oraz gorzej działające ogrzewanie zimą. W rzeczywistości sprawa jest nieco poważniejsza, bo źle działająca chłodnica nie tylko obniża komfort użytkowania, ale również szkodzi silnikowi i przyczynia się do większego zużycia paliwa.
W przypadku zanieczyszczonej chłodnicy można ją umyć, zachowując przy tym pewną ostrożność – ze względu na fakt, że jej lamelki są delikatne, strumień wody należy kierować prostopadle, a samą myjkę trzymać w odpowiedniej odległości dostosowanej do ciśnienia wody. Płukanie chłodnicy wykonywać należy wykorzystując specjalny do tego celu płyn i zgodnie z umieszczoną przez producenta instrukcją.
Zanim przystąpimy do wymiany chłodnicy należy upewnić się, że samochód ostygł. Oprócz tego dla bezpieczeństwa trzeba odłączyć akumulator. Przed demontażem konieczne jest wylanie płynu z układu. Kolejny krok to odłączenie wszystkich przewodów, jakie przymocowane są do chłodnicy – później nie pozostaje już nic innego jak odkręcić ją i wyjąć z komory silnika.
Jeśli chodzi o zamocowanie nowej chłodnicy, to należy postępować w odwrotnej kolejności, a więc najpierw ją przykręcamy, następnie przyłączamy przewody za pomocą specjalnych opasek dołączonych przez producenta i zalewamy nowym płynem chłodniczym. Jeśli jednak nie czujemy się na siłach, aby samodzielnie wymienić chłodnicę, lepiej zadanie to powierzyć fachowcom.
Chociaż wiele sposób kieruje się podczas poszukiwania części wymiennych do samochodu przede wszystkim ich ceną, w przypadku chłodnicy zdecydowanie lepiej jest kupić nową. Używana prawdopodobnie nie będzie tak wydajna jak produkt prosto z fabryki, dlatego wybierając takie rozwiązanie trzeba liczyć się z koniecznością ponownej wymiany w bardzo krótkim czasie.
Ponieważ jest to niezwykle ważny elementy układu chłodzenia, warto zdecydować się na zakupy w autoryzowanym sklepie, jak np. sklep-bmw.pl. Nowa i oryginalna chłodnica to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż używana część lub tani zamiennik, które często pozostawiają wiele do życzenia jeśli chodzi o stan i jakość.
Tagi: BMW, chłodnica, motoryzacja
Dodaj komentarz