
Samochód firmowy stanowi jedno z narzędzi, jakim posługuje się przedsiębiorca. Myśląc, jak wybrać samochód firmowy, należy więc zwrócić uwagę na potencjalny zysk z jego posiadania.
Składa się na niego charakterystyka pojazdu, którą należy dostosować do potrzeb wykonywanego zadania. Trzeba też pamiętać o kosztach. Może się bowiem okazać, że oszczędzając na zakupie, faktycznie zwiększamy własne koszty firmy.
Samochody służbowe kupuje się zazwyczaj z myślą o ich maksymalnym wykorzystaniu. Oznacza to, że w ciągu roku liczba przejechanych przez nie kilometrów będzie znacznie wyższa, niż w przypadku pojazdów prywatnych. W związku z tym niewielkie, zdawać by się mogło, różnice w zużyciu paliwa mogą oznaczać oszczędności sięgające kilku tysięcy złotych w skali roku.
Różnica w spalaniu wielkości 1 litra na 100 km oznacza oszczędność rzędu 450 złotych na każde 10000 kilometrów. Wystarczy pomnożyć różnicę przez liczbę kilometrów przejechanych w ciągu roku i otrzymujemy sumę którą możemy przeznaczyć dodatkowo na bardziej oszczędny model.
Trzeba tu jednak pamiętać, że pojazdy zużywają średnio o 25% paliwa więcej, niż podaje producent. Różnica ta wynika ze stosowanej w Unii Europejskiej metody obliczania zużycia. Dobrze więc wyszukać w Internecie dane o faktycznym zużyciu pojazdu danej marki i danego rocznika.
Wybierając firmowe auto, warto zadać sobie pytanie, jak długo będziemy go używać? Niektóre firmy używają samochodów “do zajechania”. Dotyczy to często małych firm o niskich dochodach. Inne planują wymianę floty po określonym czasie. W takim przypadku dobrze zorientować się, jak szybko samochód traci wartość? Informacje takie również dostępne są w Internecie. Mogą one oznaczać spore oszczędności, szczególnie gdy dysponujemy większym taborem.
Do tego dochodzą koszty serwisowania i napraw. Istotne jest więc, by zapoznać się z kosztami, jakie należy ponieść na serwisowanie. Są to koszty stałe i łatwe do obliczenie. Problemy stwarzają natomiast koszty awarii. Te trudno przewidzieć. Jednak można i w tym przypadku podejmować działanie na rzecz ich minimalizacji.
Po pierwsze dobrze jest przejrzeć umowę gwarancyjną. Może ona bowiem zawierać pewne wyjątki i za pewne usterki będziemy musieli zapłacić z własnej kieszeni. Jeśli chodzi o naprawy pogwarancyjne, Internet dostarcza informacji na temat niezawodności pojazdów różnych modeli, a hurtownie części zamiennych informują o cenach części.
Gdy myślimy, jak wybrać samochód firmowy, dobrze jest też zastanowić się, czy planujemy zakup samochodu nowego, czy używanego? Na szczęście można znaleźć sprzedawców, którzy mają w ofercie oba rodzaje. Przykład stanowi spółka NOWEUŻYWANE.EU
Dobierając samochody do swojej floty chyba zdecydowałbym się na diesla. Nagonka ostatnimi czasy jest straszna, ale nauczyłem się, że jak coś mówią w teledurnowizji, to zazwyczaj trzeba iść „pod prąd”, żeby coś urwać z rzeczywistości. Poza tym mam najlepszą w Polsce stację obsługi diesla u Pawlika (www.wtryskiwacz.com/galeria.html). Szybko, tanio, dobrze – i nie trzeba wybrać dwóch 🙂
Dodaj komentarz