Filtr powietrza i filtr kabinowy – kiedy i jak samodzielnie je wymienić?
Opublikowano: 6 października 2016

Filtry to podstawowe elementy eksploatacyjne w pojazdach. Oznacza to, że zużywają się one wraz z upływem czasu i przyrostem kolejnych kilometrów na liczniku auta. Sprawdźcie kiedy i jak samemu wymienić filtry w samochodzie!

W każdym pojeździe występują cztery rodzaje filtrów: filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju oraz filtr kabinowy. Wszystkie one wymagają okresowej wymiany. O to, jak samodzielnie zabrać się do wymiany filtra powietrza oraz filtra kabinowego oraz kiedy się na nie zdecydować zapytaliśmy specjalistów z Besthol.

FILTR POWIETRZA

Filtr powietrza ma za zadanie zabezpieczyć silnik przed dostaniem się do niego zanieczyszczeń. To właśnie gruntowne oczyszczanie powietrza przed wprowadzeniem go do komór spalania, umożliwia prawidłową pracę silnika i wysoką trwałość pracujących elementów. Wyeksploatowany filtr powietrza może przyczynić się do zanieczyszczenia jednostki napędowej drobinkami kurzu, a to z kolei prowadzi do uszkodzenia powierzchni cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych.

Wymiana filtra powietrza:

Wymiana filtra powietrza powinna odbywać się raz w roku lub po przejechaniu około 15-20 tyś. kilometrów, ale mimo tego dobrym zwyczajem jest raz na jakiś czas sprawdzać jego stan. Wymieniając filtr powietrza należy być ostrożnym i precyzyjnym. Niezwykle ważne jest bowiem, aby zawartość zużytej części nie przedostała się do wnętrza silnika.

Przystępując do wymiany filtra paliwa pierwszą czynnością jest jego lokalizacja. Zazwyczaj znajduje się on w plastikowej obudowie pod przednią klapą auta. Obudowa zapinana jest z reguły na spinki (bardzo rzadko na śruby) i ma charakterystyczny owalny bądź prostokątny wygląd. Wymiana tego filtra może odbyć się bez użycia specjalistycznych narzędzi. Po zlokalizowaniu obudowy przystępujemy do odpięcia spinek i zdjęcia pokrywy. Następnie bez problemu wyjmujemy zużyty filtr. Dobrą praktyką przed włożeniem nowej części jest wyczyszczenie wnętrza odbudowy z zanieczyszczeń.  Następnie wkładamy nową część, zakładamy pokrywę, zapinamy spinki i możemy ruszać w dalszą drogę.

FILTR KABINOWY

Głównym zadaniem filtra kabinowego jest oczyszczanie powietrza zasysanego przez układ klimatyzacji i wentylacji. Dzięki temu powietrze, które dostaje się do wnętrza pojazdu pozbawione jest pyłków, dymu i kurzu. Zabezpiecza to kierowcę i pasażerów przed alergiami, nieprzyjemnym zapachem czy kurzem.

Wymiana filtra kabinowego:

Częstotliwość wymiany filtra kabinowego (zwanego też niekiedy filtrem przeciwpyłowym) powinna być nie rzadsza niż raz na rok lub po przejechaniu 15 tys. kilometrów. Objawami zużytego filtra kabinowego są parujące szyby oraz nieprzyjemny zapach wydostający się z kratek nawiewu.

Pierwszym krokiem przy wymianie filtra kabinowego jest jego lokalizacja. Filtr ten możemy znaleźć w podszybiu (wtedy do filtra dostajemy się poprzez przedział silnika), bądź za schowkiem po stronie pasażera (wówczas aby dostać się do filtra musimy zdjąć schowek). Skupmy się zatem na drugim ułożeniu. W celu wymiany filtra kabinowego otwieramy schowek i lokalizujemy zatrzask, który należy odbezpieczyć (zazwyczaj znajduje się on po prawej stronie schowka). Zdarzają się też sytuacje, że schowek przymocowany jest wkrętami – wówczas należy je odkręcić. W przypadku schowka z zatrzaskiem – odbezpieczamy zatrzask i naciskamy schowek z dwóch stron górnej części. W ten sposób schowek zostaje opuszczony. Dostajemy się do przestrzeni, gdzie zamontowany jest filtr kabinowy. W celu demontażu zużytego filtra należy znaleźć dwa kolejne zatrzaski (po dwóch stronach) lub śrubki. Po zlokalizowaniu zatrzasków naciskamy je i wysuwamy filtr wraz z obudową. W przypadku śrubek – odkręcamy je. Zużyty wkład wyjmujemy, a na jego miejsce wkładamy nową część. Istotne jest, aby przy montowaniu nowego wkładu zwrócić uwagę na strzałki znajdujące się na plastikowej obudowie filtra oraz na samym filtrze. Dzięki nim w odpowiedni sposób umiejscowimy nową część (strzałki muszą być ułożone w tym samym kierunku, oznaczają one kierunek przepływu powietrza przez filtr). W momencie, gdy nowy wkład jest już zamontowany do obudowy – wkładamy go na to samo miejsce, z którego został wysunięty i dociskamy zatrzaski. Następnie ponownie montujemy nasz schowek, analogicznie dociskając górną część, a następnie zatrzask. Po wymianie filtra kabinowego znów możemy cieszyć się czystym powietrzem w kabinie.

Tagi: Besthol, Częstotliwość wymiany filtra kabinowego, czyste powietrze w kabinie, filtr kabinowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr przeciwpyłowy, jak wymienić filtr powietrza, komory spalania, licznik auta, nawiew, oczyszczanie powietrza zasysanego, układ klimatyzacji i wentylacji, wymiana filtrów