Dwa promy i nowa siatka połączeń tramwaju wodnego na Zalewie Szczecińskim
Opublikowano: 3 grudnia 2025

Po świetnym sezonie 2025 lokalny tramwaj wodny, działający na wodach Zalewu Szczecińskiego i łączący ważne miejscowości w regionie, ma zostać znacząco rozbudowany. Samorząd powiatu polickiego z północno-zachodniej Polski, graniczącego ze Szczecinem, przygotowuje nową koncepcję dwóch połączonych linii oraz większej liczby przystanków. Przetarg na obsługę połączeń ma ruszyć już na początku 2026 r.

Tramwaj wodny w rejonie Zalewu Szczecińskiego to sezonowy projekt realizowany we współpracy kilku samorządów Pomorza Zachodniego. Jego celem jest stworzenie wygodnej, rekreacyjnej, a zarazem transportowej alternatywy dla zatłoczonych dróg dojazdowych między miejscowościami położonymi wokół akwenów na północ od Szczecina. W 2025 r. projekt przyciągnął rekordową liczbę pasażerów, szczególnie w weekendy, kiedy bilety wyprzedawały się natychmiast. Popularność trasy pokazała, że mieszkańcy i turyści chętnie wybierają transport wodny, który pozwala ominąć korki, a jednocześnie daje możliwość podziwiania nadmorskich krajobrazów.

W sezonie sprzedano łącznie 5455 biletów, z których skorzystało 5876 pasażerów. Największym zainteresowaniem cieszyły się rejsy w soboty, choć frekwencja w niedziele również pozostawała wysoka. Dużą popularnością cieszyła się też możliwość przewozu rowerów – sprzedano 771 biletów tego typu, co pokazuje, że tramwaj wodny przyciągnął także miłośników turystyki aktywnej. Większość pasażerów wybierała bilety w obie strony, traktując rejs jako całodniową wycieczkę turystyczną. Najczęściej wybierano dłuższe trasy: Szczecin – Świnoujście – Szczecin (1958 biletów) oraz Nowe Warpno – Świnoujście – Nowe Warpno (1083 bilety). Właśnie te całodniowe rejsy stały się wizytówką projektu, potwierdzając potencjał tramwaju wodnego jako atrakcyjnej formy letniego wypoczynku i turystyki w regionie.

Jak podkreśla starosta policki Shivan Fate, pozytywne wyniki projektu to nie tylko efekt zainteresowania podróżnych, lecz także bardzo dobrej współpracy między samorządami. Do projektu włączyły się Świnoujście, Szczecin, Województwo Zachodniopomorskie, Nowe Warpno oraz Powiat Policki jako lider projektu. W sezonie 2026 lista partnerów ma się jeszcze rozszerzyć − do rozmów dołączyła Stepnica, nadzalewowa miejscowość z powiatu goleniowskiego, oraz Trzebież, nadmorska część gminy Police. Ta ostatnia już potwierdziła udział, natomiast decyzja Stepnicy może przesądzić o finalnym przebiegu tras.

Powiat Policki, jako lider projektu, prowadzi obecnie rozmowy z armatorami, by oszacować koszty funkcjonowania nowych połączeń i dostępność odpowiednich jednostek. Do końca roku samorząd chce zebrać wszystkie deklaracje i przygotować ostateczną koncepcję kursowania, aby w styczniu lub lutym ogłosić przetarg.

Największą planowaną zmianą jest uruchomienie dwóch powiązanych ze sobą linii, które połączą kluczowe miejscowości nad Zalewem Szczecińskim. Pierwsza linia przebiegałaby między Szczecinem, Stepnicą i Trzebieżą. Druga łączyłaby Świnoujście, Nowe Warpno i Trzebież, która pełniłaby funkcję węzła przesiadkowego. Taki układ stworzy spójny, rekreacyjny system transportu wodnego, umożliwiający swobodne przemieszczanie się między największymi nadwodnymi miejscowościami regionu.

Rozważa się dwa warianty częstotliwości: od piątku do niedzieli (co jest rozwiązaniem preferowanym) lub wersję minimalną − wyłącznie weekendową. Jeśli rozmowy zakończą się zgodnie z planem, a przetarg zostanie rozstrzygnięty bez opóźnień, nowy sezon tramwaju wodnego ruszy już wiosną 2026 r. Turyści z całej Polski − i nie tylko − zyskają możliwość poznania Pomorza Zachodniego z zupełnie nowej perspektywy.

Źródło informacji i zdjęć: Starostwo Powiatowe w Policach