FLIRT z PKP Intercity
Opublikowano: 24 września 2015

Podczas Targów Kolejowych TRAKO 2015, spółka Stadler Polska zaprezentowała swój najnowszy pojazd FLIRT3.

Został on wyprodukowany dla PKP Intercity w ramach zamówienia na 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do obsługi tras dalekobieżnych realizowanego przez konsorcjum Stadler Polska – NEWAG SA.

Targi trwają od 22 do 25 września w gdańskiej hali Amber Expo. To jedna z ważniejszych imprez tego typu w Europie, a największa w Polsce, można zapoznać się tam z ofertami wystawców z 20 państw oraz wziąć udział w rozmaitych konferencjach, seminariach czy tez debatach.

Poza prezentacją pojazdu na torach wystawienniczych, producent w dniu rozpoczęcia targów zorganizował podróż pojazdem FLIRT3 z Warszawy do Gdańska. Podczas podróży zaproszeni goście mieli możliwość sprawdzenia komfortu jazdy tym nowoczesnym składem. Prezes Zarządu Stadler Polska, Christian Spichiger podczas pokazu pojazdu dokonał symbolicznego przekazu pierwszego składu Prezesowi PKP Intercity, Jackowi Leonkiewiczowi.

„Tegoroczna edycja TRAKO ma dla nas szczególne znaczenie, ponieważ mamy zaszczyt zaprezentować nowy pojazd – FLIRT3 w wersji dalekobieżnej dla PKP Intercity. Śmiało mogę powiedzieć, że ten kontrakt jest kolejnym krokiem milowym na polskim rynku. Przekazując symboliczny klucz do pojazdu, chciałbym podziękować przewoźnikowi za dotychczasową współpracę. Życzę efektywnej eksploatacji pojazdów FLIRT od grudnia i wielu zadowolonych pasażerów” – powiedział Christian Spichiger.

„Pociągi FLIRT3 stanowią element największego w historii PKP Intercity programu inwestycyjnego, którego wartość przekracza 5 mld zł. Dzięki niemu nasi pasażerowie już teraz mogą podróżować nowoczesnymi i komfortowymi pociągami” – mówi Jacek Leonkiewicz. „Składy wyprodukowane przez konsorcjum Stadler-NEWAG wejdą do rozkładu jazdy już w grudniu. Będą jeździły w ramach ekonomicznej kategorii InterCity, gwarantując podróż w atrakcyjnej cenie”.

Pojazdy FLIRT3 dla PKP Intercity to już trzecia generacja znanych i cenionych w całej Europie elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLITR w wersji dalekobieżnej. Odznaczają się komfortowym i luksusowym wyposażeniem wnętrz, a to zapewnia wysoki standard dla podróżujących na długich trasach.

Pasażerowie do dyspozycji będą mieli przedziały pierwszej i drugiej klasy, oferujące 300 miejsc siedzących, w tym 60 w pierwszej klasie. Pociągi są wyposażone w ergonomiczne fotele, nowoczesne toalety oraz klimatyzację. Przy każdym fotelu zostało zamontowane gniazdko elektryczne oraz indywidualne oświetlenie. Tradycyjne tablice informacyjne zostały zastąpione przez elektroniczne wyświetlacze, na których umieszczane będą komunikaty o przebiegu trasy.

Dostępny będzie także system informacji pasażerskiej oraz WiFi. W wybranych toaletach, osoby z dziećmi znajdą przewijaki dla niemowląt. Pojazdy są dobrze dostosowane dla osób z ograniczoną zdolnością ruchową. Pociągi wyposażone są w specjalne urządzenia ułatwiające wjazd z obu stron do pojazdu, jest również miejsce wydzielone dla osób poruszających się na wózkach oraz przystosowana toaleta. W składach będą także przedziały barowe, natomiast dla personelu pociągu przygotowano wagon socjalny z miejscem do odpoczynku i łazienką z prysznicem.

Nowy tabor przystosowany jest do prędkości 160 km/h , pojazdy będą włączone do użytku od grudnia 2015 roku na trasach : Warszawa – Bydgoszcz, Olsztyn – Kraków ( przez Warszawę i Kielce ), Gdynia – Katowice ( przez Łódź i Bydgoszcz ) oraz Kraków – Szczecin ( przez Łódź, Kutno i Poznań ).

Wszystkie pojazdy dla PKP Intercity powstały w zakładzie firmy Stadler w Siedlcach przy zaangażowaniu lokalnych pracowników oraz przy udziale lokalnych dostawców. Fakt ten podkreśla znak, którym zostały opatrzone składy – „ Stadler – wyprodukowano w Siedlcach”.

Wartość kontraktu to 1 mld 621 mln zł, umowa, poza dostarczeniem taboru, obejmuje także jego serwis przez następnych 15 lat.

Tagi: FLIRT3, InterCity, kolej, PKP Intercity, Pociągi FLIRT3, stadler polska, Stadler-NEWAG, TRAKO 2015, transport